miércoles, 28 de septiembre de 2011

2011 Una temporada a la sombra de Vettel

Momentos de un lustro

2011. Una temporada a la sombra de Vettel
Había muchas esperanzas puestas en la escudería Ferrari para esta temporada, pero está siendo bastante peor que la anterior. El piloto español, con un coche que no está a la altura de las circunstancias y una escudería en recomposición, ha logrado una victoria y siete podios y le lleva más de cien puntos de ventaja a su compañero Massa, pero está asistiendo sin recursos al recital de Red Bull y Sebastian Vettel, el nuevo bicampeón.
2010. Debut en Ferrari y revés en Abu Dhabi
Ferrari y un título que se escapa detrás de un Renault (Petrov), ironías del destino. Alonso fue el mejor piloto porque luchó hasta el final por el título con un monoplaza que fue el tercero en la clasificación del Mundial de constructores, consiguió tantas victorias como el que más, pero se le escapó el tricampeonato en una decisión táctica equivocada de su equipo en Abu Dhabi, última cita del Mundial.
2009. Su peor año y el mejor de Button
El peor año de Alonso desde que está en la élite del automovilismo. Su coche llegó a ser uno de los peores de la parrilla y pese a todo logró subirse al podio en Singapur. Fue una temporada de contención y de espera para llegar al sueño de Ferrari. Fue el año de Jenson Button y su incontestable Brawn, y la temporada en la que Vettel y Red Bull dejaron muestras de lo que podían llegar a ser.
2008. Regreso a Renault y el 'crashgate'
Regreso al equipo Renault con un coche menor, pero con el que logró dos victorias en el campeonato, la primera en Singapur con el famoso choque de 'Nelsinho' Piquet y la segunda en un recital en Japón. Fernando sabía que no iba a encontrarse con un monoplaza ganador y lo asumió tras la experiencia de McLaren. Aquel año, su compañero Massa y Hamilton se jugaron el título que ganó el inglés en la última curva del último gran premio en Brasil.
2007. McLaren y la rivalidad con Hamilton
Fernando Alonso ficha por McLaren como doble campeón del mundo, con un contrato estelar y llega a su equipo preferido con la estela de Ayrton Senna. La mala relación con Ron Dennis y el equipo, además de encontrarse con un talentoso e inesperado compañero como Lewis Hamilton, hacen que termine tercero en la clasificación del Mundial empatado a puntos con el inglés. Aquel año sí tenía el coche más rápido y terminó con cuatro victorias.

Lo que pudo ser y no fue

Alonso podría estar empatado con Alain Prost y cerca de Juan Manuel Fangio. Podría. Pero no está. Allá va la opinión, con permiso. Si las cosas hubieran sido como deberían, si hubiera contado con la confianza de McLaren y en Ferrari fueran como eran, el español tendría, además de sus dos coronas con Renault, la de 2007 con el equipo británico y la de 2010 con el italiano. Y es que si Ron Dennis hubiera dado al bicampeón el apoyo que merecía hubieran vencido en 2007, de hecho terminó con los mismos puntos que su compañero, Lewis Hamilton, pese a todos los problemas. Aunque eso es opinable, claro. En 2009 no se le hubiera escapado el título a Jenson Button con su Brawn. Pero en 2010, con un poco más de ayuda del equipo Ferrari, el piloto asturiano también se hubiera proclamado campeón del mundo. Pero eso no ha pasado..

lunes, 26 de septiembre de 2011

SINGAPORE GRAND PRIX 2011

Como ya es costumbre esta temporada, el Gran Premio de Singapur ha tenido como gran protagonista a Sebastian Vettel, que ha vuelto a ganar a sus rivales de forma aplastante. Sólo un problema en su monoplaza, quizás de consumo de carburante.

Pese a una buena salida, no ha podido resistir el ritmo del Red Bull de Webber Fernando Alonso ha finalizado el GP de Singapur en una cuarta posición que refleja las carencias del 150º Italia.

Tras una salida brillante, ha podido colocarse en la tercera posición y abrir hueco con Mark Webber pese a los problemas del español con los superblandos. Sin embargo, el safety car le ha hecho un flaco favor al asturiano, y Mark Webber ha podido adelantarle sin problemas. Como el mismo piloto confiesa, su posición real era la quinta, pero ha sacado partido del incidente entre Lewis Hamilton y su compañero Felipe Massa.

lunes, 19 de septiembre de 2011

GP Singapur, el Circuito Nocturno

Llegamos a Singapur, el Circuito Nocturno del Mundial, un trazado urbano que se celebrara este proximo fin de semana donde Alonso gano en el 2008 .
Carrera Nocturna donde las Iliminacion juega como primer aliciente de los pilotos con la seduccion de conducir por al noche donde una vez mas una carrera mas nuestro piloto dara su maximo para dar con la Victoria aunque hay que ser realistas a estas alturas de temporada Redbull a dia de hoy esta Incontestable .

Con toda Nuestra Energia Fuerza Alonso Fuerza Ferrari Mucha Suerte .

jueves, 15 de septiembre de 2011

Sergio Perez Dara Que Hablar Sera Unos De Los Llamados a Ser Campeones Se Acordaran De Esto.

El piloto Mexicano ha completado un total de 35 vueltas al trazado de Fiorano:

105 kilómetros de experiencia para Pérez, que ha asegurado que nunca olvidará el día de hoy.

"Ha sido un día muy especial para mí. Quiero dar las gracias a Ferrari por haberme dado la oportunidad de probar su coche", ha dicho el de Sauber. "¡Nunca olvidaré este día! ¡Gracias a todos y viva México!".

miércoles, 14 de septiembre de 2011

El calendario de tests

El calendario de tests por tanto queda así:

7-9 Febrero: Jerez
21-24 Febrero: Barcelona
1-4 Marzo: Barcelona
1-4 Mayo (entre el GP de Bahrein y el GP de España .

El test en el circuito de Mugello, propiedad de Ferrari, permitirá a los equipos probar las evoluciones en sus coches después de las cuatro primeras carreras disputadas lejos de Europa.

domingo, 11 de septiembre de 2011

GP Monza con Alonso tercero

Vettel sentencia el título en Monza con Alonso tercero.

"La salida fue muy, muy buena, casi una re´plica de la que hicimos en Barcelona", ha dicho Fernando al bajarse del coche."Hemos hecho buenas salidas en las últimas carreras, pero al empezar quintos o sextos no había espacio para remontar. Sin embargo, aquí en Monza he encontrado espacio, hueco suficiente para adelantar a otros coches. De hecho, lideré un par de vueltas, pero obviamente no éramos suficientemente competitivos como para ganar. El podio sí era una posibilidad, así que hemos tenido una fantástica carrera, un fantástico podio, también porque en Monza todos son muy apasionados. Gracias a todo el equipo porque ha sido un fin de semana con mucho estrés, mucho trabajo. Creo que estar en el podio con Mark retirándose de la carrera y dejar por detrás a un McLaren y a un Red Bull está muy bien".
"Sí, no teníamos nada que hacer, cuando luchas con Sebastian, que lidera el campeonato con 100 puntos de ventaja, pero…", ha dicho Alonso antes de que Vettel le interrumpiera con una frase jocosa: "Lo siento por ti…".